大家都知道，路燈是由組件與燈桿組成的，組件與燈桿一體化結構創(chuàng)新與由此產生的單系統(tǒng)大功率光伏路燈，是近年來新能源照明產業(yè)取得的突破性科研成果，是光伏路燈的重要發(fā)展方向。
     在全球碳減排大趨勢下，與燈桿一體化結構單系統(tǒng)大功率光伏路燈應運而生。這些一體化薄膜光伏路燈替換了原來310瓦的CSM光源，采用LED高光效光源，功率150W，燈桿高13米;輔路與引橋120W，燈桿高12米，桿距均為37米，路面平均照度達32lxs，色溫4000K，鋰電池儲能，采用物聯網控制系統(tǒng)，根據當地日照情況按5個陰雨霧天設計。這些參數令人欣喜，代表了光伏路燈最新技術進步成果。

    經歷了嚴寒酷暑，風吹雨打的洗禮，這批薄膜光伏路燈不負重望，堅守崗位，照亮立交橋上下，良好的照明效果得到路燈專業(yè)人士的認可，受到地方路燈管理部門的好評。值得點贊、值得祝賀!
    這一具有全國甚至國際示范意義的成果是在企業(yè)的付出、專業(yè)組織的努力、地方政府鼎力支持下取得的，是光伏路燈產業(yè)發(fā)展的里程碑，標志著光伏路燈進入與燈桿一體化、光伏路燈進入單系統(tǒng)大功率、應用于標準道路的新階段，成為照明領域節(jié)能減排的一支新生力量。尤其薄膜組件與燈桿一體化新結構帶來光伏路燈單系統(tǒng)大功率的突破性成果引起業(yè)界高度重視。
    薄膜光伏路燈，集中了目前光伏照明領域新材料、新技術與新設計的最新成果，具有的特點：
    一、在國內率先將國產銅銦鎵硒薄膜光伏組件大規(guī)模應用于光伏路燈;
    二、采用光伏組件與燈桿一體化結構設計，采用單系統(tǒng)大功率150瓦、120瓦LED光源;

單系統(tǒng)是針對組合系統(tǒng)而言，是指一個光電-電光轉換與控制系統(tǒng);大功率泛指用于光伏路燈的LED高光效光源100以上至200瓦。單系統(tǒng)、大功率光源的結合是由光伏新材料與結構進步產生的科技成果，是光伏路燈的高端產品;光伏組件與燈桿一體化所產生的結構優(yōu)勢決定了其重要的市場價值與應用前景。這種匯集最新的光電轉換、控制加物聯網、儲能、光源與配光新技術，光伏組件與燈桿一體化應用于標準道路雙向四車道、雙向六車道，甚至雙向八車道光伏路燈，可謂第二代光伏路燈。

路燈現在發(fā)展的越來越好，越來越多的新技術運用在路燈的建造上，光伏路燈是現在路燈發(fā)展的新風尚。